Cara pasang DRL di Renault Logan 1 dan ganti lampu di tyah dengan Logan 2
Hari terang (DRL) Tidak diketahui bahwa ada risiko kesialan yang signifikan, seperti mobil dengan lampu depan dinyalakan atau biasanya semua penerimaan lalu lintas seperti itu. Namun untuk penyesalan karena tidak menggunakan mobil dengan perlengkapan dari DRL terpisah, garis lampu dan air dipaksa dan merangkak sebagai pengganti lampu depan. Sekarang kita akan bereksperimen sendiri dan memasang lampu harian pada Renault Logan generasi pertama dan mari kita ganti lampat di Logan DRL generasi kedua.
Penahanan: 1. Memasang lightline di belakang gerakan di Renault Logan 1 2. Hak untuk mencari 3. pemasangan DRL 4. Skema di kawat 5. Smena di kruskat di hodovite svetlini Renault Logan 2
Pemasangan lightline pada Renault Logan 1
Dipasang di DRL, garis lampu di Renault Logan cukup sederhana, bukan keahlian khusus, dan hampir semua pengemudi bisa melakukannya. Tapi sebelumnya, ya, Anda akan mendapatkannya dari konversi ke colata si, saya mengerti dan mempelajari dokumen yang benar, yang akan menentukan persyaratan DRL.
Hak untuk mencari
Saya sedikit penelitian takiva, tetapi jika Anda tidak ingin berkonflik dengan para pelayan di CAT dan memiliki keinginan untuk menghindari penganiayaan, secara teknis itu masalah, setiap elemen lebih meresahkan dan ketat.
Pertama-tama, tes cahaya siang hari dan disertifikasi sesuai dengan GOST dan ya, memiliki tanda yang sesuai, diterapkan dari pertempuran yang tidak dapat dibedakan atau dicap (dicetak) di area yang terlihat (biasanya reflektor atau kaca pelindung).
Lampu depan Tozi China bersertifikasi CCC, secara tidak sengaja menghalangi standar kami dan UNECE No. 48.
Standar asing untuk jalur siang hari di golamata sering dibujuk dari standar untuk GOST, sehingga sangat dapat diterima dan semua menggunakan jalur siang hari dari pabrikan asing (semacam, sertifikasi).
Sekarang mari kita lihat bagaimana dan di mana Anda dapat memasang DRL dan bagaimana karakteristik angin dan imat dapat dipasang.
- Mekar untuk cahaya dan byal.
- Jarak dari lantai adalah 250 hingga 1500 mm sepanjang dan bagian atas tulang rusuk pada kayu lapis.
- Jarak antara fenerites setidaknya 600 mm.
- Jarak ikan ke tyaloto tidak lebih dari 400 mm.
- Tidak tinggi dari farove.
- Area untuk emitor adalah 25-200 sq. cm.
- Campuran umum e dari 400 hingga 800 cd.
Lokasi pada garis siang hari pada mobil sesuai dengan GOST dan SDA
Apa artinya menyalakan / mematikan di siang hari, biarkan gemetar itu bersinar, itu adalah cara yang sangat mulia untuk memindahkannya, dan ya, matikan saat Anda menyalakannya, nyalakan / nyalakan garis lampu dan matikan untuk kegelapan. Osvent tova bersinar tidak bergetar dan bersinar tepat waktu pada jarak jauh di taman dengan mesin dimatikan.
Penting! Bagaimana Anda menyalakan / mematikan lampu di Renault Logan Anda - secara manual atau otomatis - tidak ada nilai dan tidak ada penyesuaian dari nol.
pemasangan DRL
Sebelum Anda pergi ke toko, coba dan putuskan pemasangan pada garis lampu harian di Renault Logan - jika tidak, tentukan bentuk, ukuran, dan mulailah memasang. Di Renault Logan I, Anda dapat memasang DRL dengan kursi Anda sendiri di gril dekoratif pada pelindung. Tepatnya, di depannya. Studi Kamerad tentang penindasan Feneri yang tepat.
Hari-hari terang di kisi-kisi baju besi Renault Logan 1
Garis lampu DRL bulat dan kelongsong dekoratif untuk Renault Logan 1
Pilihan lainnya adalah memasang lampu pada ruang di belakang lampu depan untuk kegelapan. Tidak ada PTF di Renault Logan, yang lama dari tahun 2011, tetapi Anda dapat menghemat ruang untuk penginstal yang ketat. Dalam hal ini, garis cahaya siang hari bergetar, yang menyebabkan ukuran PTF. Osvent tov more treabva dan beli gratifikasi dekoratif khusus, yang sesuai dengan prinsip struvate stotinka.
DRL untuk kisi-kisi untuk baju besi
Mari hemat waktu dengan memasang DRL di gril pelindung Renault Logan. Biasanya seperti garis tipis (parsing, markovi) sa peralatan dengan penjepit, yang menandai panah.
Garis lampu kanan dengan jepitan di Renault Logan I
Pertama-tama, jepret instalasi. Pasang konduktor DRL standar (disolder + terjalin secara termal) dan gi precarvame prez grate di kompartemen mesin.
Dipasang di DRL di gril pada armor Renault Logan
Tinggalkan dan kencangkan lampu di klip atau kencangkan dengan dua sekrup (tergantung pada desain perangkat).
Penting! Untuk ya, Anda bisa menyalakannya, gunakan konduktor mobil khusus dengan insulasi yang diperkuat dan tahan aus.
Konduktor mobil PGVA
Memasang lampu navigasi, bukan PTF
Di baskom, versi yang dipasang di pagar lebih baru, tapi tampilan Renault Logan masih banyak "merek". Untuk pekerjaan, tidak ada masalah:
- bor atau obeng dengan bor dengan diameter 2-3 mm;
- pisau terpasang;
- mengajukan;
- piagam;
- penanda;
- Obeng Phillips.
Pertama-tama, coba abva dan kirim 1 dupka ke pelindung di Renault Logan untuk sakelar kunci di sakelar kunci dan lampu samata. Kami mengedit tov dengan bantuan template biasa dari piagam.
Dibuat pada template piagam
Selesaikan template dan tandai tempat di dupkit dengan spidol.
Penandaan lapis baja pada Renault Logan
Dengan bantuan bor, pukul dupka untuk pagar (sepanjang perimeter) dan kunci. Senyum terakhir dengan gergaji atau lurus dengan pisau ke bentuk tangan kanan. Pasang chip pada daging dan pada serangan, dokato se akan menggunakan kunci kuncinya.
Berlapis dipasang di tanah
Pasang lampu depan di garis siang hari dan kencangkan lampu depan dengan baling-baling, termasuk dalam kit.
Dipasang untuk penerangan siang hari di Renault Logan I kembali kjm sdzharzhanieto ↑
Skema di kawat
Entah bagaimana menanjak, cara menghidupkan DRL tidak diatur oleh peraturan lalu lintas. Penting agar mereka terbakar pada waktu yang tepat di tempat yang tepat dan bahkan mereka akan dikecualikan saat kondisi ditentukan. Anda dapat melakukan dory dan gi wire baterai pada Renault Logan tanpa relai apa pun melalui prepasitel dan sakelar konvensional, yang dapat Anda gunakan saat ini untuk lampu. Tapi opsi tazi ima punya banyak kekurangan:
- dengan sakelar bertenaga dari 10 amp ke panel, Renault Logan bahkan lebih layak di pabrik lokal untuk traktor. "Roden" yang lemah baru saja terbakar;
- kedepan dan keringat, jangan ambil dan nyalakan lampu untuk gerakan;
- nyalakan jejak cato, panjang / nyalakan garis lampu, jangan ambil dan matikan;
- Saat Anda memasukkan colata, penting, ya, ingat, dan singkirkan cahaya untuk bergerak. Di sisi lain, casing sebelum sutrint baterai masih benar-benar menipis dan kemungkinan besar akan rusak, tetapi tidak dapat diterima jika terlalu jauh menipis pada baterai timah-kiselinite.
Bagaimana Anda memasang DRL dengan benar? Untuk ya, kendalikan jalur siang hari, umumnya tidak perlu menggunakan sakelar atau sakelar lain - semua operasi untuk menghidupkan / mematikan DRL di Renault Logan ya dapat diinvestasikan dalam otomatisasi.
Untuk ya, kami akan mengirimkan tov, unit elektronik khusus (relay) DRL ST digunakan untuk cupuvame, untuk beberapa string lagi rata-rata 400 rubel.
Blok elektronik untuk kontrol otomatis pada jalur siang hari untuk Renault Logan 1
Tujuan dari pergeseran pada blok tosi adalah sebagai berikut:
Masukan (3 konduktor)Keluar (2 konduktor)warnaDiangkatwarnaDiangkatchervenplus powerchervenplus feneri untuk zahranvanecherenminus zahranvane (thyalo) cherenminus zahranvane dan garis cahaya (thalo)zheltocontrol
Sekarang sibirame verigata. Hubungkan DRL dengan lampu secara paralel dan hubungkan output ke modul (lihat tabel di atas). Konduktor hitam Fixirame di bawah semua sekrup pada kompartemen di mobil (mereka takut dengan sekrup di bawah tryabva dan membersihkannya).
Injeksi dengan penyimpanan negatif di Renault Logan 1
Mengontrol konduktor ke positif penting untuk melindungi konduktor dari berbagai ukuran. Di tempat yang sama, disimpan di perangkat dari menyimpan konduktor ke gulungan penyala (ini adalah opsi dari menyimpan konduktor ke pompa bensin). Untuk barang, sangat nyaman dan gunakan klip khusus untuk vrazka yang tidak dapat diprediksi - penanda pergi ss panah.
Belum pernah terjadi sebelumnya terhubung ke kabel pengaman untuk gulungan penyala Renault Logan 1
Relai, seperti yang dapat Anda lihat dari gambar, dilengkapi dengan prefabrikasi sendiri (perlindungan kabel) dan, oleh karena itu, tidak diperlukan, bagaimanapun, dalam kaitannya dengan perlindungan koneksi ke koneksi.
Pasang relai di tempat yang nyaman di kompartemen mesin di Renault Logan. Sekarang nyalakan lampu, lampunya terang, kadang menyala (kadang pompa disambungkan, disimpan - jejak starter di mesin) dan yang lainnya dimatikan, kadang dimatikan. Osventova, DRL lebih redup, jadi nyalakan garis lampu atau nyalakan atau pertahankan garis lampu.
Bagaimana cara mematikan siang hari paksa, misalnya saat mesin sedang bekerja? Untuk ya, kirim barang, beli makanan secukupnya dan pasang pra-saklar di kabel pada perangkat, yang dapat dengan mudah diletakkan di tanah, disediakan untuk tombol pengatur suhu. Jika tidak memungkinkan, ya, Anda bisa mendapatkan modul DRL ST, bahkan Anda dapat menanganinya dengan relai elektromagnetik kontak biasa, misalnya dari mobil VAZ.
Relai mobil dengan pin hewan peliharaan
Diagram untuk koneksi adalah sebagai berikut:
Transmisi otomatis untuk pengendalian DRL pada Renault Logan, menggunakan relai konvensional
Bagaimana bekerja? Setelah sakelar dihidupkan, segera setelah memasok gulungan penyala dan kemudian menutup kontak pada relai secara normal. Nyalakan garis lampu dan nyalakan. Jika Anda menyalakan ukurannya, itu adalah peringatan dari koil belitan pada relai dan lebih banyak pekerjaan - lampu akan padam. Saat dinyalakan, dimatikan, voltase disimpan, dan lampu tidak menghalangi.
Smena di kruskat di hodovite svetlini Renault Logan 2
Generasi kedua Renault Logan adalah standar dan memiliki garis yang ringan dan tidak ada modifikasi lagi, tetapi kami hanya akan mencari cara untuk mengubah crash di tyah.
Lampu mana yang dibutuhkan
Pada mobil Renault Logan generasi kedua, sebuah lampata, dibebaskan untuk DRL, se namira dipisahkan dari palka pada modul lampu depan.
Lokasi di palka di blok lampu depan Renault Logan 2
Tujuan lampu di perangkat pencahayaan:
- - kasi svetlina;
- - cahaya panjang;
- - ukuran + DRL.
Vsichki tezi lukove di tempat kerja adalah sarana yang sangat baik untuk melindungi humeni kapatsi. Belitan ganda W21 / 5W e belitan ganda, belitan kedua berfungsi sebagai berikut.
Mug W21/5W untuk dipasang di DRL Renault Logan 2
Ubah proses
Entah bagaimana, kami melihat bagaimana Anda dapat mengganti lampu seperti itu tanpa layanan dengan layanan. Baterai akumulator Izvadame (untuk lampu lyavata) dan opipvame pada lampu depan pada lampu depan untuk palka yang diinginkan. Orang yang entah bagaimana setinggi gunung ditutup dengan kapak yang dilindungi dengan pernikahan khusus.
Lukas D.R.L.
Vzimame venchelistcheto dan mahame kapaka. Di depan kami ada jarzhach untuk lampu DRL + ukur dengan spanduk plastik khusus, sebagian diputihkan dengan panah.
Kaset untuk redovno lokalitas
Raih tanda persegi dan putar seperempat putaran kembali ke jarum jam. Kendaraan Fasungata dapat menghilangkan jauh dari lampu depan bersama dengan krushkat.
Kartrid habis
Izvadama membakar perangkat, yang hanya izvadama, pasang yang baru di tempatnya. Kami meletakkan kaset di atas daging dan saya memperbaikinya, lalu memutarnya 45 derajat searah jarum jam. Tinggalkan dan pasang capak pelindung dan ganti baterainya, seolah-olah beat sudah dibuang.
Tova mungkin e vsichko. Jejaknya dibaca oleh artikel tazi, pemilik Renault Logan II bisa sendiri dan mengganti lampu DRL, dan ini, yang memiliki mobil dari generasi pertama, yang dilengkapi dengan penerangan siang hari tanpa bantuan dan layanan eksternal dari melayani.
SebelumnyaJalur siang hari Cara memasang DRL pada VAZ 2170BerikutnyaDaylights Cara memasang dan menyambungkan siang hari pada VAZ 2107