Cara memasang DRL pada VAZ 2170
Dnes bertanggung jawab atas pemilik mobil yang meniadakan lampu siang hari (DRL) pada mobil si menggunakan lampu siang hari. Berlawanan dengan Kamerad, hampir semua sarana tinggi dapat dilengkapi dari siang hari. Memungkinkan Anda memproduksi dan memasang DRL secara mandiri di Prior.
Penahanan: 1. Arahkan DRL Anda sendiri 2. Siapkan solusi 3. Svurzvane kam pra-kabel 4. Keputusan alternatif untuk apriori 5. Standar dan peraturan untuk instalasi
Arahkan DRL Anda sendiri
Sebelum dan memasang garis lampu siang hari di Sebelumnya, tryabva dan bdat itu membawanya ke mana saja. Ima dua vzmozhnosti: ya arahkan Feneri dengan si rjtse sendiri atau ya beli juru masak, takdir untuk apriori. Mari kita kubur dengan parvia. Katon yama ini dipasang khusus pada DRL sebelum terbit tahun 2013, tanpa mengubah format dan batasan ukuran pada lampu DRL.
strip LED
Mungkin opsi bit tova e nay-lesniyat untuk apriori. Untuk ya, lampirkan lebih banyak wi tryabva:
- Lampu strip LED.
- Sealant
- Konduktor.
Garis kato day light Anda bukan lampu hias dan goyang sehingga terlihat jelas sebelum hari (ini adalah target utama), goncangan strip LED bahkan cukup terang. Pilih tosi, yang menyala pada LED dengan 0,5 watt dan sebaiknya 1,0 watt. Tazi force e ex. LED 5630, 5730, 2835, 5050.
Th kato DRL sa posisi jauh, yaitu, tentu saja, gemetar dan pedang. Zatova memilih pita dengan pancaran.
Strip LED 5050 byala
Sebelum Anda memotong pita, coba abva dan tentukan panjang yang diinginkan. Untuk ya, kirim tov, hancurkan prioritas dan buka farovete, karena ya, Anda akan mencapai lapisan dekoratif.Kaca pada lampu depan Prior ditempatkan di bagian atas segel, yang secara teknis mungkin benar. Jika Anda tidak dapat menghilangkan bekas kaca yang tergenang air, potong semua segel yang terbakar dengan pisau klerikal.
Banjir di stakloto di prednit farov ss sechoari
Nay-nyaman untuk DRL pada lampu depan pada prioritas tulang rusuk e dolniyat pada lapisan. Ukur panjang mu: persis atau kira-kira panjang trubva dan bagi pada pita LED.
Measto untuk dipasang pada selotip di bagian atas reflektor pada lampu depan
Sekarang Anda dapat memotong kasetnya, tetapi coba dan kirim sendiri tov ke tempat yang ditentukan secara ketat. Tezi menempatkan sa markrani di pita samata.
Tempat pengemasan pada pita LED
Bongkar, berikan banyak pekerjaan dan kerjakan persis sesuai dengan panjang yang diperlukan pada segmentit, yang berarti ada dua kemungkinan:
- Arahkan segmen sepanjang -ksi.
- Potong lebih banyak dan tekuk kelebihan pembayaran atas.
Saya lebih suka yang terakhir, ty kato tvarde kasata long ima daya cahaya lemah dan sama sekali tidak berguna untuk hari-hari cahaya sebelumnya.
Potong itu? Sekarang solder konduktor dengan warna berbeda, hubungi "+" dan "-", beri tanda pada pita, dan jangan membalikkan polaritas pada kabel. Jejak tov, setelah memahat atau menyegel, menutup parket ini pada daging. Untuk testvat ya, vyrzhete novis hari ini garis cahaya baterai atau hanya baterai di Krona. Jangan main-main dengan polaritas!
Periksa DRL dari pita LED (gunakan pita cluster dengan pancaran seragam)
Tinggalkan dan lipat farovete, lalu letakkan kaca di atas sealer, pasang kabel di bagian depan dan tekuk dengan benar (lihat bagian “Menyambungkan ke kabel”).
Jalur siang hari prioritas, dioperasikan dari LED terpisah
Jika Anda tidak mencarinya dan mencungkilnya, maka Anda dapat melakukannya dengan sedikit kerusakan, dengan memasang garis siang hari di baju besi pada prior, yang ditusuk dengan sempurna oleh dory dari bor untuk bor atau yang biasa. penjepit. Untuk ya, pasang desainnya, dan goyangkan kekuatan LED, yang populer disebut "Eagle Eye". Te nyamat tujuan khusus, tapi ideal untuk apriori.
LED Mata Elang
Ya, tentukan kecerahan yang diperlukan untuk cahaya siang hari, dan Anda membutuhkan 6 LED. Mereka memasang banyak kayu di depan mereka Untuk ya, kirim barang, cukup makanan dan buat lubang dengan diameter di baju besi dan ya perbaiki LED dalam dua kelompok dengan bantuan mur pengikat.
Siapkan solusi
Ako nyamate keinginan dan kerajinan tangan yang benar, togawa Anda dapat membeli dan menyiapkan garis cahaya harian untuk apriori. Di Tozi, masalahnya hanya tryabva dan gi installirate dan svarzhete. Ty kato, dengan modifikasi lama, tidak memberikan prioritas untuk mendapatkan tempat pemasangan di siang hari, terbang ke aktivitas untuk imajinasi Anda, ada banyak ramuan. Anda dapat, misalnya, membeli lampu depan dengan DRL dan ya, memasangnya di bagian depan. Spora mentova e nai - hanya solusi, tapi, Anda tahu, bukan nai - anggaran.
Farove dengan pra DRL yang disertakan
Ya, Anda dapat membeli saluran lampu harian, menyalakannya terlebih dahulu dan secara terpisah. Dalam penjualan ima ada berbagai macam bentuk dan ukuran. Ini adalah contoh kutipan LED DRL "LIGHTHOUSE DRL-UNC".
Garis siang hari LED "LIGHTHOUSE DRL-UNC" untuk apriori
Jika Anda meletakkan gi sebelum farovete untuk kabut, maka di bagian depan adalah sebagai berikut:
Days of light "Mayak", montirani di bagian depan ke farovet untuk kabut
Anda bisa, ya, dan DRL asli untuk apriori, bekerja di bawah format yang disebut mata malaikat... Demi menginstal penginstal, coba lagi dan buka lampu depan, tapi, selesaikan, yama dan spree fenovet pada pengaturan serupa.
DRL sebelumnya di bawah format mata malaikat dengan repeater pada indikator kembali kjm sdzharzhanieto ↑
Svurzvane kam pra-kabel
Sekarang, pada dasarnya, Anda akan mengikat skematik DRL kjm untuk koneksi ke prior. Pada prinsipnya, Anda cukup memotong batas burgundy melalui 10 A prabayar dan tunas tambahan, dipasang di kompartemen, daging karena alasan tertentu disimpan di yang sebelumnya. Tapi jauh lebih nyaman menggunakan sirkuit seperti itu, ya, jauh lebih nyaman: terkadang lepaskan, DRL bahkan lebih rumit, ya dihidupkan, terkadang diparkir, jangan ambil dan matikan. Zabravyaneto dan dalam dua kasus, Anda dapat membawanya ke akibat yang fatal: jika Anda menyalakannya, Anda akan mendapatkan bola dunia atau dory dengan kemalangan. Saya tidak mematikannya - saya muak dengan baterainya.
Jauh lebih nyaman untuk mematikan lampu siang hari, jadi nyalakan dan matikan secara otomatis. Pikirkan penelitian utama untuk mengaktifkan DRL:
- menyala saat menyalakan zapalvaneto (opsi kato, saat menyalakan mesin);
- Anda akan mengecualikan, kuil kogato farove sa atau niski;
- matikan, terkadang mesin disembunyikan;
- Semua dikecualikan dengan mencari air tepat waktu untuk perjalanan panjang di taman dengan mesin menyala (misalnya, di halaman belakang).
Untuk ya, terapkan algoritme tosi, lebih banyak tryabva dan beli relai untuk garis cahaya panjang untuk VAZ dan kuncup, beberapa ukurannya cocok dengan ukuran pelana yang dipesan di papan skor (ditutup dengan belahan dekoratif).
Relai dan kuncup untuk kontrol jalur siang hari
Ako semuanya dibeli, lalu Anda dapat melipat verigata, lalu Anda akan menggesek relai dan mengukur generator:
Diagram untuk menautkan ke DRL pada pra kembali kjm sdzharzhanieto ↑
Keputusan alternatif untuk apriori
Ima dan opsi lain untuk menginstal di DRL di Prioru. Menariknya, tidak perlu menerobos dan menerobos ceruk, Anda bisa bermain di DRL di sini dari garis lampu yang panjang, nyalakan sepertiga daya. Vsichko, dari beberapa hal yang Anda butuhkan, e relay DXO-30, beberapa hal dari perusahaan Elang dan Energomash.
Relai DRL di perusahaan "Elang" (Vlyavo) dan "Energomash"
Entah bagaimana Anda dapat melihat di gambar, opsi sulit untuk terhubung, tetapi jika Anda mengizinkannya, matikan DRL, lalu pasang kolata di spiral. Opsi kedua sederhana, tapi ya, Anda bisa, ya, menonaktifkan DRL secara paksa. Dan dua relai menyalakan lampu depan untuk garis lampu yang panjang dengan daya 30% saat menghidupkan mesin dan mematikannya saat dinyalakan dalam waktu lama dan menyalakan garis lampu.
Pada suatu waktu, tidak semuanya dimatikan ketika saluran lampu dihidupkan untuk waktu yang singkat, yang mana sinyal lampu ("berkedip") akan dipancarkan pada persimpangan pasokan air. Pikirkan tentang koneksi ke opsi relai di Prior.
Terhubung ke relai DRL dari "Elang"
Pasang relai DRL-30 di lokasi pada waktu relai yang tepat untuk saluran cahaya yang panjang.
Berubah ke relai untuk panjang garis lampu pada DRL-30 di blok pemasangan
Singkirkan kombinasi alat Untuk ya, arahkan derek, kembangkan 4 sekrup pada lapisan dekoratif dan 2 pada tabla samata dengan alat.
Dibongkar pada blok instrumental pra
Hapus yang disimpan di perangkat. Lepaskan konduktor dari relai ke ceruk pada papan angker dan kabel, tempat Anda menggunakannya, berikan perekat non-destruktif sesuai dengan diagram:
Diagram pengkabelan pada relai DXO-30 dari Elang
Terhubung ke relai DXO-30 dari Energomash
Terhubung ke relai dari Tozi, pabrikan lebih nyaman, tetapi, entah bagaimana, di gunung, Anda tidak bisa tidak mematikan DRL dari spiral manual.Buka blok pemasangan, ganti relai lama dari relai DRL-30. Singkirkan prepositioner dengan ukuran standar dan ubah dengan tosi yang terhubung ke DRL-30.
Relai DXO-30, dipasang di Prioru dari Energomash
Dan biarkan relay sa peralatan sistem ss untuk menyalakan lampu dengan lancar, untuk beberapa alasan osiguryava dalgoraynat bekerja untuk mereka.
Standar dan peraturan untuk instalasi
Berapa banyak yang diinstal secara independen pada DRL di Prior dan apakah ada banyak masalah dengan CAT sehubungan dengan itu? Pertama-tama, harap pertimbangkan untuk studi tentang DRL GOST R 41.48-2004 "Peraturan terpadu tentang sertifikasi pembayaran dana untuk pemasangan perangkat penerangan dan sinyal":
- Jarak antar lampu depan pada DRL minimal 600 mm.
- Jarak dari farovete DRL ke spot dibayar tidak lebih dari 250 mm dan tidak lebih dari 1500 mm.
- Jarak lampu depan DRL ke ikan setidaknya lebih tinggi 400 mm.
- Campuran umum e dari 400 hingga 800 cd.
- Mekar untuk cahaya dan byal.
- Area untuk semua radiator adalah 25-200 sq. cm.
Biaya umum untuk pemasangan di DRL
Menurut prinsipnya, semuanya transparan dan penting - itu mungkin. Otivame jauh dan otkrivama adalah penemuan lain: "Perlengkapan lengkap, dipasang di mobil, dicoba dan diuji." Artinya, coba dan jawab cetakan atau coba dan jawab paket dokumen. Komoditas tersedia berdasarkan prinsip e-document, tetapi mereka membeli Markov DRL dan tidak membutakan stegi dari komoditas, lebih dari itu.
Otivama bahkan lebih jauh dan bahkan lebih jauh: "Makanan telah diambil, dan ini adalah alat yang sangat dipuji dengan perubahan desain, yang tidak diperkirakan oleh pabrikan." Tova lebih nyata daripada masalah.Jika desain pada mobil Anda tidak diharapkan untuk dipasang di DRL, sebaiknya Anda pergi ke CAT dan meminta izin untuk mengubah desain sesuai dengan taruhan Anda, yang tidak dengan sendirinya bermasalah, tetapi juga tidak mungkin.
Yang merupakan poin terpisah dari klaim dan menggarisbawahi penggunaan jalur cahaya untuk waktu yang lama, menyalakan dengan cara yang salah, yaitu DRL (disebut Standar di Pindossian). Sementara itu, industri kami memproduksi berbagai perangkat (biasanya dengan format pada relai, beberapa cukup untuk dipasang alih-alih yang standar), yang menempatkan lampu DS dalam mode tosy. Bagaimana Anda menjawab dokumen untuk Kamerad? Lihat, tidak ada: itu tidak diperbolehkan, tapi tidak diperbolehkan. Jadi kamu bisa?
Mustahil untuk dikasihani, makanya aturan tentang CAT tidak perdata, ada yang tidak diambil, boleh, tapi razporedbi militer tova, ada yang tidak boleh, diambil. Osventova hampir vsichki takiva menguras sertifikat nyamat (penerbit mana, bagaimana itu digunakan pada lampu depan DS kato DRL tidak diperbolehkan di Rusia?).
Omong-omong, karena desain pada mobil Anda tidak diharapkan untuk dipasang di DRL, Anda sendiri yang memasang jejak stegi, coba cari izin dari kontrol terdekat ke CAT, karena ya, tukar desain dengan alat yang sangat baik. Sebaliknya, Anda masih bisa mendapatkan banyak masalah saat bertemu dengan seorang inspektur atau tepat waktu untuk masalah teknis.
Apa yang relevan dengan kemungkinan pemasangan di DRL dari duplikasi ke indikator (biasanya mereka akan mengeluarkan takiva), maka sudah jelas.Anda tidak dapat mengarahkannya, menyalakannya, menyalakan DRL saat menghidupkan mesin dan mematikannya sendiri, menyalakan lampu untuk kabut, panjang atau nyalakan garis lampu, dengan shutdown jangka pendek dari lari yang diaktifkan (hingga 3 detik), untuk ya dada svetlina signali kjm menyeberangi pengemudi. Bagaimana DRL, bagaimana itu akan berubah menjadi indikator besar pada waktunya untuk bermanuver, lokasi di tempat yang tidak bisa dibedakan?
Itulah akhir perbincangan tentang DRL. Sekarang Anda tahu cara mandiri dan mengatur, memasang, dan menyambungkan jalur siang hari dengan benar di Prior.
SebelumnyaDays of Light Cara memasang DRL di Ford Focus 3BerikutnyaHari terang Cara memasang DRL di Renault Logan 1 dan ya ganti lampu dengan Logan 2