Hancur menjadi mangkuk di papan skor pada VAZ 2110
Untuk ya, ubah papan skor ke VAZ 2110, umumnya tidak perlu, tetapi pergilah ke layanan dan bayar banyak taruhan pada spesialis. Anda dapat mengirim semuanya sendiri, dan hari ini kami dapat mengirimkannya sendiri ke semua pakar, dan kami akan mengirimkannya untuk diperbaiki.
Penahanan: 1. Lokasi lampu di panel katup pada VAZ 2110 2. Kakvi lampi sa montirani dan kolko ima 3. Bagaimana Anda merindukan yang tertindas 4. Ganti lampu latar dan ubah kontrol lampu
Lokasi lampu di panel katup pada VAZ 2110
Untuk ya, ganti mug tertentu, anginnya jernih dan Anda tahu lokasinya. Pikirkan tentang papan skor untuk mobil VAZ 2110 dan cari tahu jenis sampah apa untuk beberapa alasan.
Tujuan dan letak pada dashboard pada panel penguat VAZ 2110, misalnya:
- 1, 5, 7, 8, 12, 15 dan 20 - menyala pada sistem dari dial;
- 3 - kontrol pada desnia indeks;
- 4 - kontrol di sisi kiri indikator;
- 9 - darurat rendah bersandar pada minyak;
- 10 - rychna spiral;
- 11 - generator rusak (baterai tidak diisi);
- 13 - diaktifkan pada alarm;
- 14 - kerusakan pada sistem mesin;
- 16 - kontrol pada sakelar untuk garis cahaya yang panjang;
- 17 - sangat rendah pada fluiditas spiral;
- 18 - mengontrol penyertaan pencahayaan eksternal (halaman cahaya dan garis cahaya);
- 19 - sensor untuk nivot kritis pada gorovoto (cadangan 6-7 liter).
Kakvi lampi sa montirani dan kolko ima
Itu menyala pada panel katup pada VAZ dan indikasi kondisi pada blok mobil dibalik dengan bantuan lampu dengan sakelar tekan 12 V 1,2 W, yang dipasang di kartrid 2W2. Lampunya bisa dari kayu dan ini dari durzhach - coba saja dan maaf, Anda bisa membelinya secara terpisah atau dari durzhach. Sebanyak 20 lampu digunakan untuk lampu latar dan tampilan terkilir untuk VAZ 2110 dan sa evtini - 5-10 rubel. (km saat tulisan) tergantung markat (tanpa catridge).
Lampu untuk mobil VAZ, dipasang di dalam kartrid dan tanpa itu
Jika diinginkan, alih-alih lampu dari steker panas, Anda dapat memasang LED di panel katup pada VAZ - lampu tersebut akan menghasilkan ukuran standar untuk tegangan yang lebih tinggi dan dapat digunakan dengan atau tanpa kartrid. Sementara itu, pada modifikasi terbaru, puluhan VAZ memasang lampu LED di malam hari.
Tutup LED tanpa kartrid dan dengan kartrid untuk VAZ 2110
Mengapa Anda menyalakan LED dengan cara yang baik?
Pertama-tama, imat tersebut memiliki masa operasional jangka panjang (hingga 20-30.000 jam, bukan 1000 jam untuk lampu dengan kotak pasir). Itu tidak diasuransikan terhadap getaran dan hemat biaya. Tapi untuk semuanya, tryabva ya, bayar secara harfiah untuk sebuah pemikiran: LED mogok sebanyak lima kali dari rekan konvensional technite dengan bug panas. Ako remuk, apa yang ada di panel di VAZ ima 20 dari tyah, togawa sumata masih berarti.
Perhatikan lampu peringatan pada cato alternator umpan balik dari pembaca kami dengan cara yang baik, ya ubah sendiri.
Bagaimana Anda melewatkan semprotan
Pada VAZ 2110, tidak sulit untuk melepas panel dari panel katup, tetapi dari alat tersebut Anda memerlukan obeng Phillips dan tang atau kunci pas.Dengan bantuan, mari hentikan keluaran positif dari baterai, sebelum kita menghentikan pekerjaan. Jadi, turunkan kok dan kembangkan 4 sekrup, yang memperbaiki lapisan dekoratif.
Dirilis untuk lapisan dekoratif pada VAZ 2110
Jejak tova darpame kapaka värhu ke diri Anda dan ke hutan itu dan bahkan dihilangkan melalui okachvane pada konduktor di pengalih. Untuk ya, tidak semua campuran substrat, dilakukan dari sakelar, dan dapat dimatikan - itu ada di konektor.
Pengecualian pada konduktor dari sakelar dan premachvane pada butonit, lokasi pada pita dekoratif
Sebelum dan matikan koneksi, jangan hilangkan markrate, karena ya, jangan mengganggu waktu pemasangan!
Jadi, sekarang imame rapi, untuk beberapa alasan, pegang dua sekrup, lepaskan lokasinya.
Panel angker dipasang dengan dua sekrup
Dari sakelar, dan dengan hati-hati dari panel, yang tidak diambil, kabel keempat disambungkan Menurut prinsip kabel, simpan konsol instrumen di VAZ, mereka tidak dapat dimatikan, cato ini seharusnya tidak cukup untuk mereka untuk mengubah pada lampite.
Pada deset pertama, Ima mendapat banyak konduktor, mereka membiarkan mereka mengganti naksir, tanpa ya, mereka mematikan konektornya kembali kjm sdzharzhanieto ↑
Ganti lampu latar dan ubah kontrol lampu
Premahvame krushkata, beberapa gemetar bahkan berubah (tujuan krushkite untuk pertama kalinya gambar di statiyata). Untuk ya, kirim kawan, putar kaset 90 derajat kembali ke jarum jam dan keluar dari engkol.
Berubah menjadi krushka tanpa kecuali untuk melindungi konduktor pada VAZ 2110
Dari waktu ke waktu, saya membakar perangkat dari kartrid, meletakkannya di tempat baru dan memasang kaset dari lampu ke tempat yang saya putar 90 derajat, tetapi kendaraan berada di jarum jam. Langkah selanjutnya adalah memasang clemat pada baterai, nyalakan suar dan periksa pekerjaan pada panel VAZ, kemudian kami akan memperbaiki manipulasi: nyalakan spiral, ukur, ukur, perpanjang garis cahaya, dll. Ako semuanya rusak, mengikuti pemasangan panel dan selotip dekoratif pada daging ...
Ganti lampu, tetapi masih tidak ada lampu latar - kemungkinan alasannya
Mungkin kebetulan lampu latar atau indikasi di VAZ nim ya, pastikan untuk mengembalikan dori, jejaknya sudah diganti di lampu. Apa kesalahannya dan bagaimana saya bisa membukanya dan memperbaikinya? Mari kita lihat penyebab utama situasi tazi dan nay-lesniyat mulai untuk tarsene ya, saya akan memelintirnya secara berurutan, dengan cara tertentu saya akan memilih:
- Sambungkan untuk penyimpanan dan kabel kontrol jika teroksidasi.
- Hubungi substrat pada satu atau sekelompok lampu yang teroksidasi.
- Predpazitelyat, melindungi lampu latar, tidak terbakar.
- Menghabiskan oksidasi byah burung dan kosso zaksani satu teman kam atau "terbakar."
- Panduan, simpan lampu ini atau onesi, byaha okseni kjm caroseriata di mobil.
Jadi che, mari kita kubur beberapa tarseneto. Memeriksa kualitas kontak pada konektor, anggap kabel untuk mengontrol koneksi ke panel katup pada VAZ. Kontak (yang ada di substrat plastik) tidak teroksidasi dan teroksidasi, tetapi kontak dan tryabva yang sama dan semuanya cocok dengan sarang si. Osventova ima mengerti ya durpate dengan sedikit usaha (tanpa fanatisme!) Setiap konduktor dalam seberkas angin: yang satu itu hanya bisa menjadi schupi dari getaran dan bertahan di satu isolasi.
Dapatkan dari hutan dan periksa kualitas media kontak secara visual. Penting untuk memakan semua lampu yang tidak berfungsi, dan tetap menyelidiki zona saat cahayanya terang. Ako sa tutupi dengan penutup (biasanya putih atau hijau), lalu tryabva dan itu, misalnya, lepaskan selotip dari Humen.
Rebusan deset kutia dengan prepasita dan otkrivama prepasita, dibujuk untuk menyimpannya di lampu latar. Tryabva itu dan berbaring telentang di sarang, tetapi kontak bukan tryabva dan itu teroksidasi. Pada titik tertentu, kami memeriksa kebenaran preposisi - bahkan mungkin telah terbakar karena lonjakan arus, atau hanya ya, ternyata rusak.
Untuk ya, periksa konduksi, ikuti dskata, trebva lebih tegas dan lewati perlindungan capak dari panel VAZ. Kembangkan 10 sekrup dan pertajam dengan hati-hati. Itu tidak goyang dan teroksidasi atau putih. Lepaskan poster permen karet ssshyat. Ako membakar atau membusuk pista dengan membuka, menjalin kontak dengan poyalnik dan brokat dari kalaidisana tel.
Dalam hal ini, sebagai aturan, preposisi api atau konduktor api ke titik sambungan. Ubah preposisi ke denominasi baru. Jika Anda membakarnya lagi, itu berarti ditutup: jika Anda mencoba melakukannya lagi, Anda memutari pintu putar. Kawan, ya, sudah cukup predzvikatelno, ty kato mengangkat bahu se namira di bawah papan skor. Tapi bertentangan dengan Tova, tryabva dan semua orang mesum, ya, niatkan dan hilangkan persatuan seperti itu.
Nai-chesto kasi koneksi vznikvat di tanah, kadeto isolasi pada konduktor se trie di tyaloto: tova sa berbeda terbuka atau tulang rusuk, prez koito memanfaatkan gangguan.
Ako tidak membakar preposisi dan lampu tidak lebih terang, togava, setelah memakan permulaan ima, mengerti dan mencoba membakar konduktor.
Untuk ya, jangan terbakar sia-sia, dan jangan mengambil risiko dan membelenggu VAZ Anda, sebelum memasangnya, sebaiknya hubungi dan kirim dua kabel ke soket untuk kabel ke pajak mobil, lalu lepaskan keluaran positif dari baterai dan nyalakan sekring, spiral manual , ukur, farove, buka gerbangnya. Untuk beberapa alasan, lampu indikator akan menghalangi Anda untuk melakukan sesuatu. Jika perangkat tidak menunjukkan 0 dari terminal, mintalah verifikasi.
Aco ste membaca artikel dengan hati-hati, kemudian Anda dapat mengubah sendiri lampu latar dan menyalakannya pada tampilan di panel katup pada VAZ 2110 dan, jika perlu, mengukur dan menghilangkan kerusakan tanpa bantuan spesialis.
PredishnaCara mengganti lampu untuk nomor registrasi di Lada PrioreBerikutnyaBerubah menjadi lampu otomatis