Bagaimana memilih dan menggunakan bi-xenon h4

Mungkin semua pengendara mengetahui lampu xenon, tetapi ketika mereka menggunakan pemikiran "bi-xenon", mereka merusak banyak hal. Pada artikel ini, kami akan menganalisis bagaimana bi-xenon itu, cara kerjanya, dan cara memasangnya di mobil Anda.

penahanan: 1. Seperti bixenon 2. Langsung si self mounting di mobil 3. Pregled untuk model yang bagus 4. Sah atau tidak

Seperti bixenon

Lampu xenon konvensional adalah sumber cahaya tunggal yang dapat bekerja baik dengan garis cahaya panjang, atau, dalam beberapa kasus, dengan garis cahaya. Lampu bi-xenon bersifat universal - mereka dapat hidup dan mati, mengubahnya dari sumber untuk garis cahaya panjang ke sumber garis cahaya panjang dan sebaliknya. Artinya, ada satu lampu pengganti untuk dua orang.

Bagaimana bekerja

Izglezhda, bagaimana Anda bisa mengetahuinya? Slagame dua xenon colby dengan analogi dengan dua spiral, cato dalam cangkir halogen dan kombo. Tapi hanya ada satu kolbat di bi-xenon! Semacam penutup bi-xenon close-up.

bixenon H4

Bohlam xenon, ditutupi dengan layar logam yang dirancang khusus, terlihat. Di perapian, lampata sering terbuka, bagian bawah ditutup dengan pengecualian celah kecil, yang diputihkan dengan panah.

Dalam gambar, jelas bahwa Anda melihat tabrakan, dalam hal ini pelepasan muncul, dan sebagai tanggapan, pancaran tidak jatuh dari slot. Bixenon seperti itu bersinar di gunung itu sendiri. Kamerad, tetaplah terang. Ako pindahkan bohlam ke alas, ruang pemancar lebih jauh dari bukaan dan perangkat lebih jauh ke belakang dan bersinar ke bawah. Lebih sering daripada tidak, lighthead menyala di lampu depan dan kawan, lebih baik nyalakan garis.

Bagaimana cara memindahkan lampu langsung dari layar? Rahasia itu sederhana.Ini didasarkan pada elektromagnet e-scree bi-xenon, yang secara harfiah menutup sumber ke cahaya, memindahkan slot. Ini didasarkan pada lampu bi-xenon dan cukup masif. Mari turunkan layar dan mari kita melihatnya sebagai tongkat.

Bekerja pada elektromagnet Bixenon

Dibiarkan mati secara magnetis - lampu berada di posisi semula, "tutup" dihidupkan. Dalam gambar ini, elektromagnetik aktif - "jauh" tidak dihidupkan. Trik Tova e tseliyat.

Di atas putih. Pada beberapa model penutup bi-xenon, jangan pindahkan lampunya, tetapi tirai tambahan, yang berada di posisi normal (elektromagnet dimatikan) saat slot ditutup di layar. Tova tidak penting bagi kami, tetapi tidak berguna dan kami tahu.

Mengapa Anda ingin mengambil gambar dengan label Bixenon H4? Paling tidak, lampu bi-xenon samata dan konektor kato cyalo belum terpasang. Semuanya sederhana - jenis sumber cahaya ini kompatibel dengan ukuran di lantai dan kunci di atasnya dengan lampu halogen H4. Buang kesatuan, lipat yang lain tanpa modifikasi apa pun pada farovet.

Apa bedanya dengan bi-xenon bream

Berkali-kali bi-xenon bream se barkat dengan bi-xenon bream. Tova sa perangkat yang sama sekali berbeda! Ada beberapa cara untuk melihat gambar pada lensa.

Bream Bixenon (Bileni)

Di sini, beri nomor acaranya:

1. Bream.
2. Tirai bergerak dengan elektromagnet.
3. Blok untuk manajemen pada elektromagnet.
4. Pelana untuk lampu xenon umum H1.

Di makvame ada reruntuhan dan, mengendalikan tabir, atur entah bagaimana untuk waktu yang lama, dan untuk garis tipis. Dan bream mengubah desain menjadi lampu depan yang lengkap, makar dan tanpa bodi. Lampu bi-xenon bisa menyala sendiri atau tidak, tapi Ima butuh lampu depan.

Mana yang lebih baik - bi-xenon atau bilens?

Sulit untuk menghalangi Anda dengan tegas dari pertanyaan. Ako veche imame lampu depan khusus untuk xenon, cukup togava e ya si beli bixenon dan masalahnya selesai. Lampu depan Ako nyama, togawa, urutkan, lensanya nyaman dan Eutin - Anda bisa menekan semua lampu depan standar, beberapa di antaranya berperan pada bodi yang terlindungi dan tidak ada yang lain.

kembali kjm sdzharzhanieto ↑

Langsung si self mounting di mobil

Razbrahme bixenon, beberapa pengalaman dan instalirame di cola kami alih-alih halogen H4 standar. Untuk penghargaan di farovet, bukan tryabva:

1. 2 xenon H4.
2. 2 blok untuk zapalvane untuk biksenon.
3. 2 pin H4.
4. 2 dioda atau relai 5-pin mobil (tergantung sirkuit yang dipilih).

Dioda tersandung dan membalikkan tegangan dari paling sedikit 25 V dan arus dari paling sedikit 10 A. Cocok, misalnya 10A10, 1N4007, 1N5408, IN5822. Reletata tryabva ya grup imat termasuk kontak. Misalnya, produk ini cocok:

Relai otomotif dengan grup kontak tunggal

Instalasi

Pertama-tama, lampu bi-xenon, tryabva dan dipasang di lampu depan. Ini tidak terlalu sulit, tetapi sama dengan H4 dalam kaitannya dengan cetakan dan kuncinya. Izvadame halogen, vkarvame bixenon. Tapi saya bukan satu nuansa, yang merupakan tryabva dan lihatlah, pandangan ke depan diambil:

• bisa dipastikan lampu belum terpasang sempurna, tambahkan elemen pada lampu depan, lalu ukur pada lampu xenon dan tetap terlihat seperti lampu halogen plus layar;
• seperti kentut pada stakloto ima, topi refleks standar, togava pada bixenon tazi a capaca tryabva dan bde premahnata (yang sama dan yang lain). Dalam gambar, di lembah, si penembak menandai sasarannya.

Tutup refleks Bixenonova dapat dilepas

Fixirame blok pengapian di sekitar lampu di awal, sehingga ada cukup konduktor untuk itu. Hampir semua modul pengapian tertutup rapat, sehingga Anda dapat memilih tempat yang nyaman. Jika penginstalan selesai, mungkin dianggap selesai, tetapi bi-xenon dapat dibiarkan dengan benar.

Skema standar pada kabel

Untuk waktu yang lebih lama, saya akan memberi Anda dua skema sederhana untuk menautkan ke bi-xenon dan yang dapat Anda pilih sendiri si — saring sendiri.

Dengan dioda

Skemanya cukup sederhana dan hampir semua hal mulai dari pengetahuan dasar teknik kelistrikan bisa suram.

Bi-xenon preswitching wire pres diode

Bongkar, coba lagi dan kumpulkan dua skema seperti itu - satu untuk semua lampu depan. Jejak kato verigata e sglobena, dengan hati-hati memeriksa blok vzichko dan svyarzvame shiftovia dari blok burgundy standar, yang lebih jauh dari lampu halogen.

Halo! Ako kolata vi ima adalah polaritas terbalik (plus pada tyaloto), togawa hanya mengubah polaritas pada sakelar ke dioda dan polaritas pada km blok yang disimpan di belakang penyala.

Dengan relai elektromagnetik

Sirkuit Tazi sedikit lebih rumit, alih-alih dioda, lampu disambungkan melalui relai. Mungkin ya, itu sgloben dari beberapa, seseorang tahu bagaimana menjaga poyanik di si dan ya beberapa skema. Kato cyalo, teknisi radio penggila otomotif (pemula mungkin). Terlepas dari tov, bih pergi mencela - bahwa e penuh harapan dan "benar".

Sirkuit switching bi-xenon melalui relai elektromagnetik

Entah bagaimana dalam kasus sebelumnya, kami akan menutup verigata, dalam kasus terjepit, sering kali pada konektor standar, menjaga kontak pada lampu halogen, yang dapat dilepas.

kembali kjm sdzharzhanieto ↑

Pregled untuk model yang bagus

Sekarang mari kita pergi dan pazaruvame dan mari kita lihat bermacam-macamnya.Coba perhatikan, mungkin kurang bagus, tapi model lampu bi-xenon cukup menarik.

STARVISION H4 HI/RENDAH

Jangan temukan model Korea dengan perut dari jam 1000, tapi harga 400 rubel belum siap. per set. Lampu bi-xenon Takiva tersedia untuk hampir semua orang. Dominasi lain pada produk ini menurunkan persentase perkawinan, yang tidak lebih dari 1-2%. Perselisihan pabrikan adalah aliran cahaya, lampu dilepas dari baskom di sepanjang kemiringan dan bentuk yang sesuai dengan aliran halogen. Artinya, ketika diubah menjadi satu dengan teman, garis keturunan yang dipotong adalah nim dan mengubahnya.

lampu bixenon STARVISION H4 HI/RENDAH

Tidak adanya sesuatu pada treptene pada garis panjang cahaya di tosi model bixenon se osiguryava dari magnet permanen, beberapa jejak digunakan pada elektromagnet, lampu dipasang dengan andal pada posisi rapi.

H4 4300k PROLUMEN HI/RENDAH

Tosi biksenon e-po-skyp (1300 rubel), tetapi masa operasional dua-lima-lama - 2000 jam. Ciri utamanya adalah casing plastiknya yang praktis tidak panas, beda dengan metal. Perangkat akan ditawarkan dalam warna dan suhu 8000K, 6000K dan 4300K. Desain khusus untuk bodi osiguryava didasarkan pada ketahanan goncangan dan getaran dari bi-xenon.

Bixenon H4 4300k PROLUMEN HI/RENDAH

Kontras CINTA

Siap kit untuk installirane biksenon bukan halogen. Setiap lampu adalah naksir Philips, yang memiliki masa pakai yang lama - hingga 3000 jam - dan masa garansi hingga 18 bulan. Ciri utama pada kruskat adalah tepatnya di trim pada elektrodanya, alhasil entah kenapa dikukus sedikit dan dugatnya lebih enak. Teknologi Tazi dikembangkan sendiri dari skypi dan produsen lampu berkualitas tinggi.

Bi-xenon kit Kontras FAVORIT

Selain itu, kualitas produk dijamin oleh C`N`B, yang mengontrol setiap detail dari keseluruhan proses produksi. Verno e, harga che untuk satu set pengiriman e kuil - 4100 rubel.

H4 5000k 35W UKC

Pjlen dan vysokokachestven disetel untuk montiran pada lampu bi-xenon, bukan halogen H4. Kit dengan lampu termasuk modul penyala, relai, konektor, kabel pemasangan di pipa bergelombang dan petunjuk pemasangan terperinci. Anda tidak perlu membeli apapun. Markata pada produk e UKC. Daya untuk setiap lampu adalah 35 W, suhu warnanya 5000 K. Harganya 1800 rubel.

Bixenon kit H4 5000k 35W UKC

kembali kjm sdzharzhanieto ↑

Sah atau tidak

Ganti halogen dengan xenon. Berapa banyak pengetahuan yang ada untuk CAT? Singkatnya, yama ya se haresa. Nyama CAT, yama shofyori tentang pendekatan sarana yang ditinggikan. Dan jadi parvite dihukum saja, togava dengan gema segalanya jauh lebih buruk - dengan slip tamparan, itu dilintasi tiang ima, temukan akibatnya. Dan itu bagus, jika Anda tidak stigne tov, tetapi semuanya habis dari sampah di farovet dari kerugian.

Dan masih buta. Tidak heran mengapa revisi pertanian xenon kolektif se narich seperti itu. Faktanya adalah, periksa xenon membutuhkan lampu depan khusus, tetapi halogenit bagaimanapun juga, yama, ya, mereka akan membersihkan batas yang diperlukan dan tetap bersinar, kadeto dan ya otidat.

Apa hubungannya dengan legalitas, ada banyak kazvam, buka saja Kode untuk pelanggaran administratif di Federasi Ruskata, anggota 12.5, bagian 3:

3.Manajemen kendaraan, di prednata sering untuk beberapa perangkat ringan perakitan sendiri, seseorang mekar di garis cahaya dan rezim untuk bekerja tidak akan dicegah untuk mengajukan "dispensasi dasar untuk masuk ke Kementerian Perkeretaapian sebelum operasi dan hutang kepada pejabat untuk tanda keamanan Osigurete” ...

Kaldu, makan tesis "Basic Razporedby":

3.1. Melempar, melihat, mekar, memposisikan, dan mengerjakan perangkat pencahayaan eksternal tidak akan menghalangi Anda untuk mencari desain untuk sarana yang sangat baik.

E, kontrol, entah bagaimana caranya, di kepala. Aturan untuk pergerakan, "Daftar kerusakan, di mana eksploitasi kendaraan pengangkut diambil", bab 3, klausul 3.4.

3.4 Pada perangkat penerangan tidak ada diffuser atau semua diffuser dan lampu digunakan, yang tidak akan terhalang oleh tampilan perangkat terang ini.

Nashiyat biksenon mendapatkan kualitas sengsara vsichki. Apa globata untuk tova? Ya, tidak, baru dicabut haknya untuk mengelola Kementerian Perkeretaapian untuk jangka waktu 6-12 bulan. E, Anda harus membunuh lebih banyak, atau mungkin Anda akan memblokir sekringnya.

Razbrahme seperti bi-xenon, cara kerja dan cara membedakan dari bi-xenon bream. Apa yang penting untuk penginstalan, terserah Anda untuk memutuskan, tetapi jika Anda tidak ingin merusaknya, maka Anda akan membaca undang-undangnya, Anda dapat menginstalnya sendiri dan mengubah bi-xenon menjadi colata si.

PredishnaxenonPregled untuk steker xenon D2RBerikutnyaDeskripsi xenon dan modul igniter xenon pregled D2S