Lindungi ukuran pada VAZ 2110 agar tidak bersinar dan bagaimana Anda dapat mengubah engkol di ty

Dimensi belakang pada VAZ 2110 tidak menyala, bagaimana bisa menjadi masalah? Pada artikel di bawah ini, kami akan mempertimbangkan jenis utama gangguan kelistrikan pada kendaraan dan pada saat yang sama kami akan mengajari Anda cara mengganti lampu pada garis lampu belakang VAZ 2110.

penahanan: 1. Skema di kawat 2. Kerusakan khas dan tyahnoto dihapus 3. Kakvi sa naksir 4. Ubah ukuran untuk lampata 5. Di mana niat peramal

Skema di kawat

Sebelum kita berhenti dan menghilangkan malfungsi, lihat diagram di belakang koneksi ke perangkat pencahayaan eksternal pada VAZ 2110.

Diagram pengkabelan untuk perangkat pencahayaan eksternal pada VAZ 2110

Angka-angka pada diagram menunjukkan:

1 - lampu pada lampu halaman prefabrikasi;
2 - blok pemasangan;
3 - kunci untuk klarifikasi eksternal;
4 - kunci untuk zapalvane;
5 - lampu kontrol untuk klarifikasi visual;
6 - lampu di bagian belakang lampu halaman;
7 - spiral cahaya;
8 - klarifikasi tentang nomor registrasi;
9 - unggul untuk klarifikasi di papan skor;
10 - beralih untuk alarm mundur;
11 - beralih ke indikator pada spiral;
12 - blok pada sistem kontrol burgundy;
13 - indikator terbalik;
K1 - relai untuk mengontrol lampu.

Bagaimana skema tazi bekerja? Jejak menyalakan lampu eksternal adalah sakelar 3, mencegahnya dari baterai, memasoknya ke blok pemasangan 2, lalu entah bagaimana menganggap F1, F11 dan relai untuk kontrol, lalu matikan saluran lampu. Di Tozi, kasus F1 merupakan bujukan negara lavata untuk kolata (borda), F11 untuk dyasnat.Relai K1 menyalakan lampu peringatan pada panel katup, jika tidak, nyalakan garis lampu di halaman dan nyalakan.

Penting! Dalam beberapa modifikasi pada VAZ 2110, alih-alih relai untuk memantau K1, pemasangan jumper ditandai dengan panah pada diagram di relai.

kembali kjm sdzharzhanieto ↑

Kerusakan khas dan tyahnoto dihapus

Jadi, mengapa mengukurnya, mungkin mereka tidak berfungsi pada VAZ 2110? Saya sedikit penyebabnya, kami akan memilih semua triknya:

1. Predpazitelyat, dibujuk untuk zahranvaneto di halaman remah-remah, dia kesal.
2. Imashe prekshvane pada konduktor zahranvashchiya.
3. Sambungan kaso imashe ke wali kondektur kam caroseriata di mobil.
4. Relai kontrol K1 tidak berfungsi.
5. Krushke sa terbakar habis.
6. Jangan bekerja sebagai prevklyuchatelyat di vnshnat svetlina.

Ada beberapa pengalaman untuk Anda sendiri dan dengan membuka kesalahan di bagian belakang, ukur di VAZ 2110 dan ya, saya akan memperbaikinya. Pertama-tama, beberapa analisis situasi. Entah bagaimana, pendukung F11 dibujuk untuk negara, dan F1 untuk negara.

Ako hanya mendukung ukuran pengecualian, tetapi pekerjaan depan, maka logis untuk mengasumsikan bahwa preposisi ada di ed. Dalam kasus sebaliknya (jangan membakar syal entah dari depan, dan dari belakang), saya mengerti dan memeriksa kebenaran pada panel depan di blok pemasangan. Ke mana pun Anda mau, lebih banyak akan dijelaskan di pinggir undang-undang.

Sekarang imam membutuhkan yang namanya "kontrol", yang merupakan hutan dirinya sendiri. Tryabva dan ambil semua LED indikator dan resistor 800 ohm.

Sirkuit listrik skematis untuk "kontrol"

Ya, mari kita ingat dengan bagian belakang lampu. Rebusan batang dan namiram di tapiceriata di nivoto di belakang perangkat penerangan, dua pekerjaan, mencerahkan cahaya.Putar ke belakang dan dapatkan akses ke penyimpanan konektor.

Sgvame back tapiceriyata dan vizhdame zadnata sering di lampite ss simpan konektornya

Namirame dua kunci dari api dan menjauh dari fener, stiskame gi dan dari api dasbor dengan lampu dari fener.

Premahvane di papan skor di zadnat svetlina VAZ 2110

Lepaskan konektor pelindung dari syal dengan hati-hati. Hanya ada satu probe "kontrol" untuk mobil VAZ 2110 di darat, beberapa bahkan mungkin memiliki kontak listrik yang baik dengan logam. Nyalakan ukuran dan ukur di sarang pada konektor, beberapa otiva cherniyat (negara yang jelas) atau konduktor cacing-zhalt (negara lyavata).

Jika ada ketegangan, maka ada masalah di fenercheto. Hapus daska gavkavat dan hati-hati memeriksa pist - mereka sering merasakannya dari getaran.

Getaran dapat dan akan menyebabkan chupvane pada konduktor dari syal gwkava

Ako vsichko e nared, togawa menyebabkan kontak yang hilang pada pistol dari kartrid atau kerusakan parah. Kasus Razgledahme, ketegangan kogato ima di bagian atas blok di fenercheto. Ako go nyama, lanjutkan dan trsim.

Perlindungan umum Namirame dari blok di belakang perangkat untuk klarifikasi belakang (lihat diagram) dan ukur tegangan di atasnya. Pandu diri Anda untuk memakan semuanya - cacing dan cacing kuning. Tegangan Ako ima, togawa menyebabkan kerusakan adalah konduktor yang buruk, mengubah konektor dari konektor ke ukuran yang benar. Lepaskan pintu putar, namiram rest, lepaskan.

Ketegangan Nyama - terus maju. Sega imam membutuhkan dari blok montase. Ke mana pun Anda berniat, itu akan dijelaskan secara rinci. Di kepala di tosi, blok pada bingkai konektor Sh2 dan ukur voltase saat dihubungi, yang memerah dan konduktor kuning-kemerahan.

Penomoran pada media dan warna pada sambungan konduktor

Dengan demikian, togawa menyebabkan penghentian konduktor, gagal memasang blok untuk menyimpan blok di belakang perangkat penerangan belakang. Bersihkan pintu putar, namirame pergi, hapus pergi. Tegangan Nyama? Saya mengukur tegangan pada konektor, konduktornya hitam putih.

Dengan demikian, ada masalah dengan blok pemasangan - preposisi F1 dan F11, kontrol relai K1, level kolovoz. Periksa prabayar Anda, periksa apakah Anda mengikuti, mengganti relai atau sebagai ganti item, pasang jumper (lihat diagram).

Lokasi di jumper, bukan relai kontrol K1

Namun, ada voltase, penyebab kegagalan fungsi adalah penghentian konduktor hitam putih, beralih dari sakelar untuk penerangan eksternal ke blok pemasangan, atau sakelar itu sendiri.

Penting! Sering kali disebabkan oleh kegagalan fungsi, mungkin ada kontak yang buruk pada media. Setiap kali ada kerusakan, Anda harus mempertimbangkan untuk menghilangkannya dan ya, Anda dapat yakin bahwa Anda tidak terkena oksidasi, tetapi konektor tidak jatuh ke dalam air atau debu dari buih.

E, kita akan berbicara tentang beberapa predpastitel secara terpisah, yang dapat mereka bakar karena dua alasan:

1. Pretensi dalam mrezha burgundy.
2. Koneksi Koso dalam perlindungan rantai.

Dalam kasus pertama, cukup mengganti pembakar pemanas dengan perangkat reduksi daya (5A). Dalam tugas kedua, menjadi sedikit lebih rumit - jejaknya telah dihancurkan menjadi preposisi, yang itu dibakar lagi. Ya, mari kita coba membuat sambungan yang baik untuk melindungi konduktor kabel, semacam belenggu dengan daya negatif. Razglazhdame kolanite, namirame gi, hapus gi. Kerusakan Nai-chesto pada isolasi vznikva di titik transisi pada konduktor di atas tulang rusuk di sabuk dan di atasnya.

kembali kjm sdzharzhanieto ↑

Kakvi sa naksir

Sekarang kita akan berbicara sebentar tentang naksir, tetapi pertama-tama Anda akan mencari tahu yang mana dan membeli untuk naksir. Cabang Vvv VAZ 2110 ukuran sa cangkir W5Whalaman dokato zadnata svetlina se oshiguryava dari alat T4W.

Di VAZ 2110, di depan halaman, lampu W5W terang, dan di belakang - T4W kembali kjm sdzharzhanieto ↑

Ubah ukuran untuk lampata

Kusut pada lampat untuk ukuran garis lampu belakang pada VAZ 2110 cukup sederhana. Pertama-tama, bongkar skat dari lampu setelah dinyalakan, entah bagaimana ke arah yang benar saat melepasnya jika terjadi kerusakan: nyalakan katup tapitzer, tekan klem ganda dan lepaskan skat dari fener (lihat ke atas bukit). Pada suatu waktu, perlu untuk menyimpan blok dan semua kunci - panjang konduktor cukup untuk mengganti penghancur. Di depan kami ada tiga lampi - satu burayak dan dua golem. Kami membutuhkannya dari parviy.

Zadnata krushka e nai-malkata

Anda akan menginjak-injak dengan ringan dan, yang Anda balikkan ke tangan penjaga, Anda akan menyingkirkan sarangnya. Di meastoto yang terbakar, montirame baru, dicekik dan diputar, tetapi jamnya masih di panah. Nyalakan halaman terang, periksa hasil pekerjaannya. Ako vsichko e nared, montirame daskata pada daging, kami dapat meyakinkan Anda bahwa dua dan dua kunci berfungsi, dan zatvaryama fener dengan katup tapitsersky.

kembali kjm sdzharzhanieto ↑

Di mana niat peramal

Biarkan saja dan kami akan menangani blok instalasi. Mari kita coba beberapa eksperimen, mari kita periksa preposisi dan dalam beberapa waktu, mari kita bongkar, mari kita ambil konektornya, letakkan di kepala perangkat. Pemasangan blok se nami di sebelah kiri dari suplai air di bawah papan skor dan ditutup dengan capak pelindung. Tekan tombol pada pelepas dan buka kap bersamaan dengan blok pemasangan.

Naklanyan di kapak di blok pemasangan vvv VAZ 2110

Di depan kami adalah preposisi berlebihan (sisipan) dan relai Tertarik dari sisipan F1 dan F11, yang akan dibujuk secara bertanggung jawab untuk port dan denda. Dan dua preposisi sa 5A.

Penomoran untuk pre-positioner dan relay di blok pemasangan pada VAZ 2110

Untuk ya, raih konektornya, coba dan kembangkan sekrup penutup dengan obeng Phillips, bekas sumbatan mungkin aus dan aus.

Premahvane pada blok pemasangan vvv VAZ 2110

Jadi, mari pelajari cara menghapus garis lampu untuk jalur parkir di VAZ 2110. Sekarang, demi takava dreboliya, tidak perlu menghubungi spesialis, layanan chiito membuat banyak taruhan.

SebelumnyaBeralih ke lampu otomatisBerikutnyaBerubah menjadi lampu otomatis